Electrode d'ionisation mal réglée, fiche de l'électrode d'ionisation pas branchée. Court-circuit à la masse de l'électrode ou du câble
Brancher la fiche de l'électrode d'ionisation, contrôler le câble, régler l'électrode d'ionisation (voir page 21)
Electrodes d'allumage mal réglées, court-circuit à la masse des électrodes, allumeur défectueux, boîtier de contrôle de brûleur défectueux
Régler les électrodes d'allumage (voir page 21), remplacer l'allumeur, remplacer le boîtier de contrôle de brûleur
Isolants de l'électrode d'allumage ou d'ionisation déchirés
Remplacer l'électrode d'allumage ou d'ionisation
Servo-moteur défectueux, câble de raccordement du servo-moteur défectueux, électrovanne défectueuse, relais de sortie du boîtier de contrôle de brûleur défectueux
Remplacer le câble de raccordement, remplacer le servo-moteur, remplacer l'électrovanne, remplacer le boîtier de contrôle de brûleur
Type de gaz réglé inadapté
Régler le type de gaz (voir page 9)
Le bloc combiné gaz ne s'ouvre pas
Contrôler le câble de raccordement, contrôler le bloc combiné gaz, le remplacer si nécessaire
Les paramètres de combustion ne sont pas optimaux
Régler le brûleur (voir à partir de la page 14, si nécessaire, régler également les vis de réglage avec le brûleur à l'arrêt afin de pouvoir entraîner le démarrage du brûleur)
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