-Contrôler la pression de raccordement gaz (Contrôleur de débit).
-Contrôler l'électrode d'ionisation, évtl. la remplacer.
-Nettoyer la surface du brûleur, le cas échéant la remplacer.
-Vérifier que l'air comburant ne comporte par d'impuretés.
-Contrôler le transfo d'allumage, évtl. le remplacer.
-Temps de formation de flamme trop long, augmenter progressivement le paramètre 2.3.1
-Correction qté de gaz à l'allumage, en respectant la teneur en CO.
-En cas de fonctionnement indépendant de l'air ambiant, vérifier l'étanchéité du système d'évacuation des fumées.
-S'assurer de la vacuité du parcours de fumées.
-Contrôler l'évacuation des condensats.
-Contrôler le fonctionnement du clapet de fumées, le cas échéant le remplacer.
-Contrôler le multibloc gaz et la liaison, évtl. les remplacer.