• Un allumage « dur » a été détecté • Échec de l’allumage
• Présence d’air dans la conduite de gaz (par ex. lors de la première mise en fonctionnement) → Réinitialisez l’appareil une fois • Anomalie dans le circuit des gaz de combustion pour cause de recirculation ou de blocage → Vérifiez le circuit des gaz de combustion dans son ensemble • Tube d’entrée d’air bloqué → Vérifiez le tube d’entrée d’air • Décalage de la vanne gaz D.052 mal réglé → Vérifiez le réglage de décalage du mécanisme gaz • Mécanisme gaz de rechange inadapté → Vérifiez le mécanisme gaz de rechange • Connecteur mâle du circuit imprimé non branché/desserré → Vérifiez le connecteur et la fiche de raccordement • Coupure dans le faisceau électrique → Vérifiez le faisceau électrique • Électrode d’allumage défectueuse → Changez l’électrode d’allumage • Courant d’ionisation coupé → Vérifiez l’électrode de régulation, le câble de connexion et la fiche de raccordement • Mise à la terre défectueuse → Vérifiez que l’appareil est bien mis à la terre • Système électronique défectueux → Contrôlez le circuit imprimé • Transformateur d’allumage non connecté → Vérifiez le connecteur et la fiche de raccordement • Coupure dans le faisceau électrique → Vérifiez le faisceau électrique • Problèmes d’allumage → Inspectez l’échangeur thermique, le siphon, l’adaptateur de siphon, le tuyau de siphon (raccordement entre l’échangeur thermique primaire et le siphon, mais aussi tuyau de siphon en dehors du produit), l’adaptateur de tube des gaz de combustion, le carter de l’appareil, le panneau avant et les panneaux latéraux à la recherche d’éventuels dommages → Changez impérativement les pièces endommagées si nécessaire
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